欧州の電動スクーター市場は急速な成長を続けており、輸入業者にとって大きなチャンスとなっています。ただし、-CE 認証からバッテリーの出荷要件に至るまで-、複雑な規制環境に対処することは、初心者にとっては困難な場合があります。このガイドは、2026 年の欧州市場への電動スクーターの輸入を成功させるための包括的なロードマップを提供します。
パート 1: EU のコンプライアンス要件を理解する
CE 認定: 交渉不可能な基盤-
EU 内で販売されるすべての電動スクーターには、CEマークそして、適合宣言 (DoC)。これはオプションではありません。-Alibaba International のようなプラットフォームでは、-準拠していない商品に対する EU 向けの注文はブロックされます。-
製品が満たさなければならない主な基準は次のとおりです。
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標準 |
適用性 |
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EN 17128:2020 |
Personal Light Electric Vehicle（PLEV）-立ち乗り電動スクーターと同様のデバイスが対象- |
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EN 15194 |
電動自転車（ペダル操作可能なモデルのみ） |
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EN 62368-1 |
電気安全要件 |
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EN 61000-6-3 |
電磁両立性 (EMC) |
速度とパワーの制限: 重要な違い
を超える製品250Wモーター出力または最高速度25km/h自動車として再分類されるため、E-マークの承認と非常に複雑な認証が必要になります。これは、多くの輸入業者が見落としている重要な違いです。
重要な注意事項：電動自転車として販売できるのはペダル操作が可能な商品のみです。ペダルのない電動スクーターは EN 17128 規格に準拠する必要があります。
国固有の要件-
EU-全体の基準を超えて、個々の加盟国には追加の要件があります。
ドイツ: が必要ですABE一般運営ライセンス一部の州では第三者賠償責任保険を義務付けています。-制限速度が厳しくなるのは、時速20km。 EPR登録（WEEE、梱包、バッテリー）は必須です。
フランス: EPR 登録が必要で、フロント/リア ライト、リフレクター、ベルの装着が義務付けられます。
イギリス： 必要UKCAマーキング（高さは最低 5 mm）、英国固有の DoC、技術ファイルは 10 年間保持されます。-
パート 2: バッテリーの輸送と危険物のコンプライアンス
UN38.3認証は必須です
リチウム電池は次のように分類されます。第9類危険物発送用に。すべてのバッテリーには、UN38.3 テストレポート認定されたサードパーティ研究所によるもので、振動、衝撃、高度シミュレーション、熱サイクルのテストに合格したことが確認されています。{0}
主要な配送ドキュメント
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書類 |
目的 |
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UN38.3 テストレポート |
バッテリーの安全性コンプライアンスを証明 |
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MSDS (安全データシート) |
化学組成と緊急時の対応を文書化する |
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危険物申告 |
海上貨物の予約に必要 |
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UN3481 / UN3171 |
機器に含まれるリチウム電池の国連番号 |
バッテリーの輸送規則
バッテリーの充電状態は次のとおりである必要があります30% 以下発送用
外箱には表示が必要ですクラス9危険物ラベルおよび「上」矢印
リチウム電池-を搭載したスクーターの海上輸送には必要なものがありますDG（危険物）コンテナ、通常、標準コンテナよりも 500 ～ 1,500 ドル高い費用がかかります
パート 3: 関税、VAT、およびコストの計算
HSコードの分類
正確な関税計算と関税紛争の回避には、正しい HS コード分類が重要です。電動スクーターのキーコードは次のとおりです。
- 8711.60.90: 電動スクーター (ペダルなし) -現在、反ダンピング関税の対象ではありません-
- 8711.60.10: 電動自転車（ペダル付き）-18.8%～79.3%の反ダンピング税の対象となる-2019年から
重要な注意事項: 反ダンピング関税を回避するために製品を誤って分類することは詐欺です。-欧州検察庁は最近、大規模な税関不正捜査で 2,435 個のコンテナ (2 億 5,000 万ユーロ相当) を押収しました。
陸揚げ原価構成要素
次の式を使用して、総着陸コストを計算します。
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成分 |
通常のレート |
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EU輸入関税 |
~6～10% (HS コードによって異なります) |
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国民付加価値税 |
19% (ドイツ) / 20% (フランス) / 25% (北欧) |
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運送と保険 |
変数 |
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通関手数料 |
出荷ごとに固定 |
税金の最適化に関するヒント: 多くの EU 諸国が提供していますVAT 猶予制度(CP42 手順など) VAT の支払いを延期することができます。ただし、これらは合法的に使用する必要があります。{4}CP42 の不正使用は重大な刑事訴追につながりました。
パート 4: 適切なサプライヤーの選択
信頼できるパートナーを選択することは、輸入作業において最も重要な決定です。探しているかどうか電動スクーターメーカー、電動スクーター工場、または電動スクーターのサプライヤー、評価基準は変わりません。ヨーロッパの小売業者の多くも求めていますOEM 電動スクーターまたはODM電動スクーターブランドを差別化するためのサービスを好む人もいれば、電動スクーターの卸売または電動スクーターの販売代理店より迅速な市場参入のためのパートナーシップ。
避けるべき危険信号
サプライヤーを評価するときは、次の警告サインに注意してください。
- 非現実的な航続距離の主張- 自分で範囲をテストします。主張は誇張されることが多い
- 最低FOB価格のみ- 隠れた問題は、バッテリーの品質、コントローラーの信頼性、保証サポートに現れることがよくあります
- 曖昧なバッテリーに関するドキュメント- UN38.3 または MSDS 書類が不足していると貨物が遅れる可能性があります
- 不十分なスペアパーツ- スペアパーツが不足すると評判が傷つきます
サプライヤーの評価基準
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評価領域 |
確認すべきこと |
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二輪車の経験 |
工場はエレクトロニクスだけでなくスクーターについても理解していますか? |
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輸出経験 |
サプライヤーは同様の市場に輸出したことがありますか? |
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コンプライアンスサポート |
DoC、テストレポート、認定ファイルを提供できますか? |
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テストプロセス |
路上試験、負荷試験、電気試験は行われていますか? |
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OEM/ODM 機能 |
ロゴ、色、パッケージ、構成の変更をサポートできますか? |
お支払い前の質問
デポジットを支払う前に、次の重要な質問をしてください。
- このモデルは以前に輸出されたことがありますか?どの市場ですか？
- 一般的な条件下での実際のテスト範囲はどれくらいですか?
- どのようなバッテリー関連文書 (UN38.3、MSDS など) を提供できますか?
- バッテリーの保証期間は何ですか?コントローラーの保証は？
- 最初の注文にはどのようなスペアパーツをお勧めしますか?
- 注文した数量の生産リードタイムはどれくらいですか?
パート 5: 大量注文とプライベート ラベルに関する考慮事項
電動スクーターの大量注文計画
計画を立てるときは、バルク電動スクーター順序を決定するには、次の要素を考慮してください。
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要素 |
おすすめ |
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サンプル注文 |
バルクをコミットする前に、必ず 1 ～ 2 ユニットをテストしてください |
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初めての大量注文 |
100 ～ 500 ユニットから始めて市場の反応をテストします |
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生産リードタイム |
数量とカスタマイズに応じて 30 ～ 60 日 |
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支払い条件 |
通常、30% のデポジット、出荷前に 70% の残高 |
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MOQバリエーション |
多くのサプライヤーは大量注文に対して柔軟な MOQ を提供しています |
プライベートブランド電動スクーターのオプション
独自ブランドの構築を目指す小売業者にとって、プライベートブランド電動スクーターサービスは優れた選択肢です。これには通常、次のものが含まれます。
- デッキとパッケージにカスタムロゴを印刷
- カスタムカラーオプション
- カスタムパッケージデザイン
- オプションの構成変更（バッテリー容量、モーター出力など）
プライベートブランドのパートナーシップを追求する場合は、提携先と直接連携してください。電動スクーター工場一貫性を保証できない商社ではなく、-社内に研究開発および生産能力を備えている-。
パート 6: 避けるべきよくある間違い
間違い 1: FOB 価格だけで選ぶ
FOB 価格が低いと、バッテリーの品質、コントローラーの信頼性、梱包、スペアパーツ、保証サポートの問題が隠れてしまうことがよくあります。比較する総陸揚げコスト単価だけではありません。
間違い 2: バッテリー交換コストを無視する
バッテリーの交換は長期的には大きなコストとなります。{0}}予備のバッテリーが高価であったり、供給が困難な場合、ディーラーは顧客からの苦情に直面することになります。
間違い 3: 現地の車両カテゴリーを確認していない
適切に見えるスクーターでも、ターゲット市場では道路使用が合法ではない可能性があります。車種区分を確認する前に生産が始まります。
間違い 4: バッテリーの出荷書類を忘れる
バッテリーの書類を確認する必要があります前に発送予約。書類が不足していると、貨物の到着が数週間遅れる可能性があります。
間違い 5: スペアパーツの注文が少なすぎる
スペアパーツがなければ、ディーラーは顧客を迅速にサポートできません。これはブランドの評判を傷つけます。
パート 7: なぜ直接工場と提携するのか?
信頼できる業者と直接連携する電動スクーターメーカー大きな利点があります:
- コストの削減- 中間業者によるマークアップなし
- 品質管理の向上- 生産の直接監督
- より高速な通信- 商社からの遅延なし
- 柔軟なカスタマイズ- OEM/ODM 手配が容易になりました
- 安定した供給- 繁忙期は優先
推奨パートナー：深セン九鬼林有限公司
主役として電動スクーター工場10 年以上の経験を持つ深セン九麒林有限公司は以下を提供します。
- 年間販売台数20万台突破世界的に
- EUの倉庫在庫ドイツとポーランドで短納期でお届けします
- 23項目の品質テストすべてのユニットで
- フルOEM/ODMサービスのためにプライベートブランド電動スクータープロジェクト
- CE認証および完全な輸出書類
- 柔軟なMOQのためにバルク電動スクーター注文
- 12ヶ月保証ヨーロッパの現地サポート付き
探している新しい小売業者であっても、電動スクーターの卸売オプションまたは確立されたブランドを探している場合電動スクーターの販売代理店Shenzhen Kukirin Co., Ltd. は、お客様が必要とする信頼性と拡張性を提供します。
輸入者向けの最終チェックリスト
最初の注文をする前に:
製品の速度/電力が 25 km/h / 250 W 制限内に収まっていることを確認します。
EN 17128 テストレポートと CE 証明書を取得する
バッテリーの安全な UN38.3 テストレポートと MSDS
HS コード分類を確認する (スクーターの場合は 8711.60.90)
EU の輸入関税 (約 6 ～ 10%) および国内付加価値税の予算
EU への輸出経験が文書化されたサプライヤーを選択する
大量注文の前に現地テスト用のサンプルをリクエストしてください
スペアパーツの在庫状況と保証条件を確認する
30 ～ 60 日の生産リードタイムを計画する
話し合うOEM 電動スクーターまたはODM電動スクーター必要に応じてオプション
連絡先:
公式ウェブサイト: www.kukirinfactory.com
電子メール: busienss@kukirinfactory.com
EUの倉庫: ドイツ、ポーランド、イタリア、スペイン、ベルギー
kukirin セールスディレクター Mona までお問い合わせください: 86-13417534901
以下の whatsapp コードをスキャンして、クキリン工場のディレクター - モナとチャットしてください
