広州日報/Dayoo.com/新規華城（総合報告書）– 2026 年 4 月、広州 – 第 139 回中国輸出入交易会 (広州交易会) が盛況です。グリーン モビリティのバロメーターとして広く認識されているこのセッションでは、電動スクーターと電動自転車が誰もが認めるスターとして浮上しました。-燃料から電力への世界的な移行とエネルギー価格の変動を背景に、中国企業は鋭い市場洞察を活用して、スクーターを単なる通勤ツールから、高性能でスマートなテクノロジーを特徴とする新しい「中国のインテリジェント製造」の名に変えようとしている。
「ラストマイル」に別れを告げる：スクーターは「100km航続時代」へ
今年の広州交易会では、電動スクーターはもはや「ラストマイル」問題を解決するための単なるツールではありません。代わりに、海外市場の多様な需要を満たすために、高性能、長距離、魅力的なデザインを目指して進化しています。
新エネルギー自動車産業の推進により、二輪車用のバッテリー技術は質的な飛躍を遂げました。{0}}現場のレポーターは、高性能モーターを搭載した多数の新しいスクーターが購入者の注目を集めているのを観察しました。-たとえば、SHENZHEN KUKIRIN CO., LTD.のコンセプト電動スクーター「Kukirin T5」は、ロボットのようなデザインで多くの注目を集めました。-この製品は、簡単に収納できる伸縮式の折りたたみ構造を備えているだけでなく、主要なパフォーマンスの画期的な向上を実現しており、都市部の長距離通勤や郊外の短い旅行にも適しています。{10}
この技術向上は受注に直接反映されます。フェア開幕からわずか3日以内に、すでに大規模な取引を獲得した企業もある。 KUKIRINのモナ-セールスディレクターは記者団に対し、ルーマニアの顧客から合計3-4個のハイキューブコンテナーに相当する100万米ドル以上の注文を完了したところであると語った。
変化する市場構造: ヨーロッパ/アメリカの優位から新興市場の台頭へ
製品の反復を超えて、今年のモビリティ分野のもう一つの注目すべき特徴は、顧客構造の大きな変化です。
企業は一般に、ヨーロッパとアメリカが引き続き主要なプレーヤーである一方、一帯一路のパートナー国や南米、中東地域からのバイヤーの数が急速に増加していると報告している。この傾向は、中国のスクーター企業の市場拡大戦略とよく一致しています。
「昨年以来、当社の顧客ベースがヨーロッパや米国の先進国から南米やラテンアメリカなどの新興市場に徐々に拡大していることに気づきました」とHe Jian氏はインタビューで分析した。世界的な原油価格が高止まりする中、これらの新興市場の消費者は、コストパフォーマンスが高く、運用コストが非常に低い電動スクーターに対する需要が急増しています。-
中東市場の変化は特に劇的です。江門正豪オートバイ有限公司のケースは非常に典型的です。同社が今年 2 月に中東で電動モペットとスクーターを宣伝したとき、現地の燃料価格の安さにより顧客が減少しました。-しかし、最近の中東情勢の変化と環境政策の進展を受けて、以前は断っていたクライアントも今回の広州交易会で積極的に協力を求めてきました。この事例は、グリーン モビリティの世界的な概念が加速していることを示しています。便利で経済的なソリューションとしての電動スクーターの「受け入れやすさ」は、限界を超えています。
サプライ チェーン サポート: 「広東省インテリジェント マニュファクチャリング」がグローバル モビリティを強化
スクーターや電動モビリティ ツールを迅速に反復し、多様な市場の需要に適応させるには、堅牢なサプライ チェーン システムに大きく依存します。
広州交易会への出展が 34 回目となる KUKIRIN のような大手企業は、電動スクーター、電動二輪車、三輪車を含む幅広い製品を出展し、パフォーマンス重視の製品における中国ブランドの研究開発力を誇示しています。-この完成車の競争力は、広東省の深い産業基盤に根ざしています。
複数の出展者はインタビューで、広東省の産業クラスターはサプライ チェーン効率に優れており、コア コンポーネントの「翌日配達」と非常に速い応答時間を可能にしていると述べています。{0}特に、東莞や深センなどの都市のエレクトロニクスおよび先端材料のサプライチェーンは、スクーターのインテリジェント化と軽量化を強力にサポートしています。ある同社幹部は、先進材料における広東省の優位性が車両全体の性能向上に大きく貢献していると指摘した。
見通し
第 139 回広州交易会は、電動スクーターに代表される中国の短距離モビリティ産業が、技術革新を通じて世界のサプライチェーンへの影響力をしっかりと掌握しているという明確なシグナルを発しています。-ナトリウムイオン電池などの新技術が段階的に商業化され、グリーン物流や個人用超小型モビリティツールに対する海外需要が引き続き急増しているため、この「車輪付きの新ビジネス」は中国の対外貿易構造の安定化と最適化に不可欠な力となっている。-
この記事は、kukirin 工場営業部長 Mona-86-13417534901 によるものです。