プレミアム電動スクーター|EU規格準拠 |安全かつ効率的な都市部の通勤
KuKirin G2 ウルトラ電動スクーター - ヨーロッパの緑豊かな都市旅行の理想的なパートナー
✅ CE 認証済み ✅ 長いバッテリー寿命 ✅ 急速充電 ✅ 折りたたみ可能なデザイン ✅ ヨーロッパ現地でのアフターセールス-
私たちは誰なのか
当社は電動スクーターの専門メーカー兼輸出業者であり、10年以上の研究開発と生産の経験を持ち、長年ヨーロッパ市場に焦点を当てています。当社の工場はEUの生産基準を厳格に遵守し、完全な品質管理システムを備えており、ヨーロッパ諸国(オーストリア、ベルギー、ブルガリア、クロアチア、チェコ共和国、デンマーク、エストニア、フィンランド、フランス、ドイツ、ギリシャ、オランダ、ハンガリー、アイルランド、イタリア、ラトビア、リトアニア、ルクセンブルク、ポルトガル、ルーマニア、スロバキア、スロベニア、スペイン、スウェーデン、ポーランドは毎年。
私たちの利点
•プロの研究開発チームが、製品の性能と安全性能を継続的に最適化します。
•全工程品質検査、出荷前に全数検査。-
・EU市場への豊富な輸出経験、EU通関や製品規格に精通
•安定したサプライチェーン、大量注文およびOEM/ODMカスタマイズをサポート
•欧州市場のアフターセールス要件に適合する、-完璧なアフターサービス システム-
製品パラメータ
| モデル | クキリンG2ウルトラ | 測定基準(注:単位) | ||
| 梱包情報 | 梱包サイズ | 1240*205*580mm | 外箱サイズ(mm) | |
| 製品の基本パラメータ | 重さ | 製品総重量 | 34.6±0.5kg | 製品とカートンの合計重量(kg) |
| 製品正味重量 | 30.4±0.5kg | 製品重量(シートを含む場合はシート重量を加算)(kg) | ||
| サイズ | 本体展開サイズ | 1258*650*1258mm | 長さ*幅*高さ(mm) | |
| 本体折りたたみサイズ | 1258*650*545mm | 長さ*幅*高さ(mm) | ||
| クロスバーのサイズ | 650mm | 直径(mm) | ||
| ペダルサイズ | 460×187mm | 長さ*幅(mm) | ||
| ペダルからクロスバーまでの高さ | 985mm | ペダル面からハンドルバー最高点まで(mm) | ||
| シャーシの高さ | 160mm | 重量を除いた地面から地面までの高さ(mm) | ||
| 最大耐荷重- | 120kg | (kg) | ||
| 速度 km/h | 最高速度 | 55km/h | 最高アイドリング速度(km/h) | |
| 50km/h | 75kg荷重時の最高速度(km/h) | |||
| ECOギア、SPORTギア、RACEギア | 25km/h、35km/h、50km/h | 75kg荷重時の最高速度(km/h) | ||
| ECOギア、SPORTギア、RACEギア | 25km/h、25km/h、25km/h | 速度制限モード時の最高速度(km/h) | ||
| バッテリー寿命 | -ターボ モード以外のバッテリー寿命 | E档 55km以下 S档 50km以下 R档 40km以下 | 75kgの荷重でバッテリーがなくなるまでフル充電(km) | |
| ターボモードのバッテリー寿命 | E档 55km以下 S档 45km以下 R档 35km以下 | 75kgの荷重でバッテリーがなくなるまでフル充電(km) | ||
| パフォーマンス | 登坂能力 | 26度以下 | 75kg荷重時の最大傾斜(度) | |
| ブレーキシステム | フロントとリアのディスク ブレーキ + パワーオフ ブレーキ- | (ディスクブレーキ、電子ブレーキ、その他) | ||
| 制動距離 | 6-12m | 最高速度制動停止距離(m) | ||
| 防水レベル | IPX4 | (IP) | ||
| 材料 | フレーム素材 | スチール+アルミハイブリッドフレーム | ||
| モーター | モーターの種類 | 一体型ホイールハブモーター | (一体型/分割型/その他ホイールハブモーター) | |
| 電圧 | 48V | (V) | ||
| 加速モード | 正弦波 | (正弦波/方形波/デュアルモード) | ||
| 電力データ | 定格電力 | 800W*2 | (W) | |
| 瞬間最大出力 | 1000W*2(電流制限19A) | (W) | ||
| 最高速度 | 1000±30rpm | (rmp/分) | ||
| 最大出力トルク | 29N・m以上 | (N.M/S) | ||
| バッテリー | モデル | 18650リチウム電池 | ||
| 電圧 | 48V | (V) | ||
| 容量 | 単セル容量 | 2550mAh | (mAh) | |
| バッテリーパック容量 | 18Ah | (ああ) | ||
| 標準消費電力 | 0.864kw.h | (KW.H) | ||
| バッテリー保護システム | BMS バッテリー管理システム | |||
| 充電器 | 入力電圧 | 100~240V/50~60Hz | (V) | |
| 入力電流 | 2.5A | (A) | ||
| 出力電圧 | 54.6V | (V) | ||
| 出力電流 | 2A | (A) | ||
| 充電時間 | 9-10h | (h) | ||
| 衝撃吸収システム | 寸法長さ | 125±3mm | mm | |
| ポンド | 1800ポンド | |||
| フロントショックアブソーバー | ダブルカンチレバースプリングショックアブソーバー | (スプリング衝撃吸収/油圧減衰衝撃吸収/その他) | ||
| 後部衝撃吸収 | ダブルカンチレバースプリングショックアブソーバー | (スプリング衝撃吸収/油圧減衰衝撃吸収/その他) | ||
| 照明システム | ヘッドライトの種類 | 導かれた | 光源 | |
| ヘッドライトの電力 | 48V/10W | (W) | ||
| ヘッドライトの角度 | 60度 | 照明視野角幅(度) | ||
| ヘッドライト照射エリア | 5㎡ | 地面への通常投影の最大面積(㎡) | ||
| ウインカー | 持っている | |||
| テールライト | はい、ヘッドライトが点灯するとテールライトも点灯します。ブレーキをかけるとテールライトが点滅する | |||
| タイヤ | サイズ | 10インチ(10*2.75-6.5) | タイヤサイズ(インチ/mm) | |
| タイプ | チューブレスタイヤ | オフロード/ハニカム/バキュームタイヤ/空気入りタイヤ: (ロード タイヤ、オフロード タイヤ)- | ||
| 最適なタイヤ空気圧 | 220~230kpa | (psi/kPa) | ||
| ディスクブレーキディスク | 外径 | 160mm | 直角(mm) | |
| ねじ内径 | 33.3mm | 直角(mm) | ||
| 画面 | タイプ | LEDタッチコントロール | (LED/LCD/OLED) | |
| 楽器の材質 | 計器ハウジング ABS/計器ブラケット PA6 | |||
| サイズ | 294*42mm | 長さ*幅(mm) | ||
| コンテンツを表示 | 速度/バッテリー/走行距離/クルーズ/速度モード/スタートモード/ライトモード/走行距離単位モード | |||
| 機能設定 | ターボ ボタン: シングルクリックしてターボ モードのオン/オフを切り替えます。 設定ボタン: シングル-クリックするとキロメートル/マイルが切り替わり、長押し-するとゼロ速度スタートと非ゼロ速度スタート-が切り替わります。- クルーズ ボタン: シングルクリックして-クルーズ コントロール機能をオンまたはオフにします。 モードボタン: クリックしてライディングモードを切り替えます。 電源ボタン: ダブルクリックしてライディング モード (ECO、SPORT、RACE) を切り替えます (ECO、SPORT、RACE)。速度制限モードに切り替えるには、左ブレーキ レバーを押しながら電源ボタンを 4 回以上クリックします。 |
詳細については機器のマニュアルを確認してください | ||
| 包装内容明細書 | 充電器*1、取扱説明書*1、取付工具袋(六角レンチ*3、モーター軸用予備ナットカバー*3、リアフェンダー固定ネジ*2、予備蛇口固定ネジ*1) | 電動スクーターなし | ||
1 つの画面で未来をコントロールし、1 つのポールで境界を打ち破る
-KuKirin G2 Ultra デュアル 800W デュアル-は、あらゆる地形を走行できる-オフロード車です。-クール、テクノロジー、インテリジェンス、パワーの究極の組み合わせです。
KuKirin G2 Ultra フラッグシップ オフロード電動スクーターは、独自のアーク ダブルポール構造、統合された大型タッチ スクリーン、フロントとリアのフルタイム デュアル ドライブ システム、内蔵 Bluetooth スピーカー、ハイとローのインテリジェント ヘッドライトなどの革新的な機能により、電動スクーター業界を真の高性能、高価値、インテリジェントな時代に導きます。{{2}梁。
主要なセールスポイント:
I. 外観デザイン:従来の見た目のインパクトを超えた、堅牢性と美しさの完璧な融合
1. --この種では初めての-、流線型の円弧状-形の直立構造
この車両は、高度な湾曲力学直立デザインと先駆的な流線型の二重直立構造を採用しており、従来の丸チューブの美しさと構造上の限界を視覚的に打ち破っています。滑らかで流れるようなラインと自然な変化が未来的な外観を生み出すと同時に、高速オフロード走行時の車両の耐衝撃性と操縦安定性が大幅に向上し、構造と性能の両方で二重の進歩を実現します。-
2. 統合された非常に長い中央制御タッチスクリーン-
業界初の全幅、全幅タッチスクリーン計器パネルは、車両の中央にシームレスに統合されており、従来の小型ゲージが不要になります。{0}{1}ディスプレイ、コントロール、オーディオを統合し、直感的な操作とスタイリッシュなインターフェイスを提供し、スマートモビリティを新たなレベルに引き上げます。
II.スマートなエンターテイメント体験: ただ乗るだけではない、より没入感のある体験
1. 大型の中央コントロール画面に統合された Bluetooth スピーカー
-高忠実度 Bluetooth スピーカーが計器盤に統合されているため、走行中に音楽を聴くことができ、いつでも屋外での音楽パーティーやリアルタイム ナビゲーションを楽しむことができます。-
2. 走行データやモード切替を一画面で管理
速度、バッテリー残量、走行距離をリアルタイムで監視し、必要に応じてインテリジェント モードを調整します。{0}省エネ モードとスポーツ モードを切り替えます。
Ⅲ.素材と職人技: 挑戦のために作られた
1. 車両全体が高強度鋼で作られています-
一般的なアルミニウム合金に比べて厚く強度があり、耐衝撃性に優れています。山岳地や林道などの過酷な環境で特に優れた性能を発揮します。頑丈で安定性があり、弾力性があるため、信頼性の高い「鉄血の乗り物」です。{2}
2. 高い密閉性、防塵性、防水性を備えています-
電子制御ユニットと主要な本体コンポーネントは完全に密閉されており、泥、水、塵の侵入を効果的に防ぎ、複雑な地形や予測不可能な天候での使用に最適です。
IV.照明システム: あらゆるステップをインテリジェントに照明
1. 調整可能なハイビームおよびロービーム LED ヘッドライト
ハイビーム ヘッドライトは、最高 15 メートルのハイビーム照射範囲で優れた視認性を提供し、鮮明な夜間視界を確保し、安全性とオフロード コントロールの両方を強化します。-角度調整機能を備え、街中からアウトドアまでフレキシブルに対応するヘッドライトです。
V. ブレーキシステム: 三位一体、安全性の再定義
制動距離を大幅に短縮し、リニアでコントロールしやすい軽量感を実現し、あらゆるシナリオで安全なブレーキングを保証します。
1. 強力な制動力: 25 x 35 mm の高性能パッドと組み合わせた大型ディスク ブレーキを利用することで、より大きな摩擦面がブレーキ ディスクと完全に一致し、瞬時に強力なグリップを提供し、より均一な圧力分散によりパッドの耐久性を大幅に向上させます。
VI.パワートレイン: 野生を解き放ち、限界なし
1. フロントとリアのデュアル 800W 永久磁石モーター
定格出力 1600 W のこの-切り替え不可能な固定デュアル ドライブ システムは、常に最適なトルクとグリップを維持します。-この強力なパワーにより、丘を登ったり、砂利の上を疾走したり、草を踏みしめたりすることが容易になり、まさに全地形ライディングの自由度を実現できます。-
2.最高速度は55km/hに達することができます
オフロードでのパワーと市街地でのスピードという 2 つの利点を組み合わせて、素早いスタートと一瞬以上続くスリリングなスプリントを実現します。{0}
3.48V 18Ah 高エネルギーリチウム電池-
安定した出力により、長距離のオフロード走行が可能になります。{0}可搬重量は 75 kg で、非ターボ モードでは中速で最大 55 km、フル ターボ モードでは中速で 50 km の航続距離を誇り、-安心の市内通勤とより楽しいアウトドア アドベンチャーを保証します。
4. 10-インチ真空-タイヤ
強力なグリップ力、耐パンク性、耐衝撃性と、高強度の衝撃吸収構造を組み合わせて、同等のスクーターをはるかに上回るオフロード パフォーマンスを実現します。{{2}
VII.対象読者: 探検家向けに設計
1. マウンテンバイク愛好家: パワーと挑戦を追求し、未舗装の道路を走ることに情熱を注ぐ人。
2. 都会的なトレンドセッター: スタイルとインテリジェンスを重視し、テクノロジーとスタイルを組み合わせたクールなギアを好む人。
3. 若いアウトドアマン: レジャーと楽しみの組み合わせを楽しむ人。通勤や気ままな冒険に最適です。









































